①Najpierw sprawdź limit zaworu, aby zobaczyć, czy wewnętrzny wyciek zaworu można rozwiązać, regulując limit.
②Najpierw wstrzyknij pewną ilość smaru, aby sprawdzić, czy można zatrzymać wyciek. W tym czasie prędkość wtrysku musi być niska. Jednocześnie obserwować zmianę wskaźnika manometru na wylocie smarownicy w celu określenia przecieku wewnętrznego zaworu.
③Jeżeli nie można zatrzymać wycieku, możliwe jest, że wstrzyknięty smar uszczelniający wcześnie stwardnieje lub powierzchnia uszczelniająca jest uszkodzona, powodując przeciek wewnętrzny. W tym czasie zaleca się wstrzyknięcie płynu do czyszczenia zaworu w celu oczyszczenia powierzchni uszczelniającej zaworu i gniazda zaworu. Generalnie należy go moczyć przez co najmniej pół godziny. W razie potrzeby można go moczyć przez kilka godzin, a nawet dni. Po całkowitym rozpuszczeniu zestalonego materiału wykonaj kolejny krok. Najlepiej podczas tego procesu kilkakrotnie otwierać i zamykać aktywny zawór.
④Ponownie wstrzyknąć smar, od czasu do czasu otwierać i zamykać zawór oraz spuścić zanieczyszczenia z tylnej wnęki i powierzchni uszczelniającej gniazda zaworu.
⑤Sprawdź w pozycji całkowicie zamkniętej. Jeśli nadal występuje przeciek, wstrzyknij wzmocniony smar uszczelniający i jednocześnie otwórz komorę zaworu, aby odpowietrzyć. Może to spowodować dużą różnicę ciśnień i pomóc w uszczelnieniu. Ogólnie rzecz biorąc, poprzez wtryskiwanie wzmocnionego smaru uszczelniającego można wyeliminować wewnętrzne przecieki.
⑥Jeżeli nadal występuje przeciek wewnętrzny, napraw lub wymień zawór.
